Mercosur y Europa: el dilema de las cuotas ante un comercio mundial convulsionado

Carlos Etchepare advierte sobre la falta de reparto interno de toneladas vacunas y el impacto del conflicto en Medio Oriente sobre la logística del sector.

04/05/2026 | 10:06

El escenario internacional para el agro argentino presenta una mezcla de avances burocráticos y trabas geopolíticas que condicionan la rentabilidad. En su reciente análisis para Canal Rural, el especialista Carlos Etchepare destacó que el acuerdo provisorio entre la Unión Europea y el Mercosur ya se encuentra técnicamente vigente, abriendo una ventana de oportunidad para productos sin arancel. Sin embargo, la implementación práctica enfrenta escollos internos en el bloque sudamericano.

Uno de los puntos centrales es la cuota de carne vacuna. Al respecto, Etchepare fue tajante: “Si bien el acuerdo está vigente, la realidad es que en el Mercosur hay que distribuirse las cuotas entre los cuatro países y eso no está ocurriendo todavía”. A este retraso administrativo se suman las protestas de los productores europeos, quienes utilizan el pacto como herramienta de presión política interna, logrando limitaciones que vuelven la operatoria comercial “bastante complicada” para los países de la región.

Biocombustibles y la brecha con Brasil
En materia de energía verde, la comparación con el principal socio comercial vuelve a dejar en evidencia las deudas pendientes de la política local. Mientras Brasil avanza con firmeza aumentando el corte de etanol y biodiésel, Argentina muestra un rezago estratégico. “Brasil tiene una política de generar muchos biocombustibles… y esa política está dando resultados positivos, absolutamente positivos”, señaló el analista, contrastando con la situación doméstica: “Lamentablemente a la Argentina todavía le falta mucho… hacer esa política de biodiesésel o de biocombustibles que es necesario para desarrollar el producto”.

Geopolítica: el factor China y el Estrecho de Ormuz
El tablero global también suma presión por el lado de los costos y los destinos. El cierre del Estrecho de Ormuz, derivado del conflicto en Medio Oriente, mantiene en vilo la importación de petróleo y la logística naval. En este contexto, la OPEP ha dispuesto un incremento de 188.000 barriles diarios para paliar las limitaciones de tránsito.

Por otro lado, la relación entre China y Estados Unidos podría modificar el flujo de la soja argentina en 2026. Según Etchepare, el gigante asiático prevé incrementar sus compras a EE.UU., lo que se suma a una cosecha local que, en principio, sería menor a la del ciclo previo. En el mercado interno, el precio de la soja ronda los 428.000 pesos (unos 302 dólares), con una capacidad de pago que se ve limitada por la vigencia de los derechos de exportación, pese a la baja del 33% al 24% registrada en la actual gestión.

La columna de Carlos Etchepare en Canal Rural: